Kada se pripremate za kupovinu vazdušnog kompresora, prvo treba da odredite radni pritisak koji je potreban za vazdušni kraj, dodate marginu od 1-2 bara, a zatim izaberete pritisak vazdušnog kompresora. (Marža je gubitak pritiska od mjesta ugradnje zračnog kompresora do stvarne udaljenosti cjevovoda na kraju zraka, i pravilno razmotrite marginu tlaka između 1-2 bara prema dužini udaljenosti.) Naravno, veličina prečnik cevovoda i broj okretnih tačaka su takođe faktori koji utiču na gubitak pritiska. Što je veći promjer cjevovoda i manje okretnih točaka, manji je gubitak tlaka. U suprotnom, gubitak pritiska je veći.
Stoga, kada je udaljenost između zračnog kompresora i krajnjeg plinovoda prevelika, promjer magistralnog puta treba na odgovarajući način povećati. Ako uvjeti okoline ispunjavaju zahtjeve za ugradnju zračnog kompresora i radni uvjeti dozvoljavaju, može se instalirati na najbližem kraju plina.
Izbor zapreminskog protoka:
1. Prilikom odabira zapreminskog protoka vazdušnog kompresora, prvo treba da razumemo zapreminski protok sve gasne opreme, i pomnožimo ukupnu zapreminu protoka sa 1,2 (odnosno, povećamo 20% dozvoljenog);
2. Za novi projekat, Marco bira tip prema vrijednosti protoka koju daje projektni institut;
3. Poznavati parametre zapreminskog protoka gasne opreme od dobavljača gasne opreme i odabrati tip;
4. Transformacija vazdušne kompresorske stanice može se odnositi na originalne vrednosti parametara i stvarnu potrošnju gasa za izbor;
Odgovarajući odabir je koristan za korisnika i opremu zračnog kompresora. Previše otpada u odabiru i premali odabir mogu uzrokovati da zračni kompresor bude u stanju punjenja dugo vremena ili da nema dovoljno plina ili tlaka da se aktivira.
Odnos između snage i radnog pritiska i zapreminskog protoka
Pod uslovima konstantne snage, kada se brzina menja, zapreminski protok i radni pritisak se takođe menjaju u skladu sa tim; Na primjer: zračni kompresor od 22KW, radni pritisak je određen na 7 bara tokom proizvodnje, brzina se izračunava prema tehničkoj krivulji domaćina kompresora, a izduv je 3,8m3 /min; Kada se utvrdi da je radni pritisak 8 bara, brzina se mora smanjiti (u suprotnom će pogon biti preopterećen), u ovom trenutku zapremina izduvnih gasova je 3,6m3/min; Jer, sa manjom brzinom, manje izduvnih gasova i tako dalje.
Izbor snage je da se zadovolji radni pritisak i uvjeti zapreminskog protoka, kapacitet napajanja može zadovoljiti odgovarajuću snagu pogonskog motora.
Stoga su koraci odabira zračnog kompresora: prvo odredite radni tlak, zatim odredite odgovarajući zapreminski protok i na kraju kapacitet napajanja.