Bit će znakova prije kvara vijčanog kompresora zraka, kao što su nenormalan zvuk, visoka temperatura, curenje ulja, povećana potrošnja ulja i tako dalje. Neke pojave nije lako otkriti, što od nas zahtijeva dobar posao svakodnevnog inspekcijskog rada. U nastavku se navode uzroci i mjere za rukovanje alarmom kvara u procesu rada jedinice.
Uobičajeni alarmi u korištenju vijčanog kompresora zraka:
Filter za ulje: kada jedinica radi, nečistoće iz zraka se usisavaju u kompresor, što uzrokuje prljavu blokadu filtera za ulje, tako da je razlika tlaka između filtera za ulje i filtera za ulje prevelika, a ulje ne može ulazi u kompresor prema normalnom protoku, uzrokujući kvar na visokoj temperaturi jedinice. Stoga, kada razlika tlaka ulja prijeđe 0.18mpa, filterski element treba zamijeniti na vrijeme.
Alarm za kvar separatora ulja i plina: komprimirani zrak iz glave zračnog kompresora će nositi dio ulja. Velike kapljice ulja se lako odvajaju prilikom prolaska kroz rezervoar za odvajanje ulja i gasa, dok se male kapljice ulja (suspendovane čestice ulja prečnika manjeg od 1um) moraju filtrirati kroz sloj filtera od mikrona i staklenih vlakana filtera za odvajanje ulja i gasa. element. Kada je previše prljav, to će uticati na ciklus uljepšavanja treperenja, uzrokujući isključivanje zbog pregrijavanja. Općenito, može se suditi po razlici tlaka prije i nakon opterećenja. Kada je razlika u pritisku na oba kraja 3 puta veća od početnog otvaranja vazdušnog kompresora ili z razlika pritiska dostigne 0.1mpa, treba ga očistiti ili zamijeniti na vrijeme.
Nizak nivo ulja se odnosi na nizak nivo ulja u separatoru ulja i gasa i ulje se ne vidi na meraču nivoa ulja. Ako se utvrdi da je nivo ulja niži od donjeg kraja cijevi za inspekciju, treba ga odmah dopuniti. U procesu rada treba na vrijeme dopuniti srednju poziciju ispod standarda ulja.
Loše odvođenje topline: količina ulja i kvaliteta ulja su nenormalni.
Radni pritisak jedinice za preopterećenje i istovar.
Vijčani zračni kompresor dugotrajan rad velike brzine, lako se pojavljuje koksiranje starenja ulja, cirkulacija ulja za podmazivanje nije glatka, začepljenje filtera, komprimirani zrak sadrži previše vode i ulja, isključivanje pri visokim temperaturama i drugi problemi, savladavanje uobičajenih mjera za rješavanje problema može pomoći skraćujemo vreme održavanja.