Sigurnost i pouzdanost zračnog kompresora je od presudne važnosti za stabilan rad agregata, stoga je neophodno svakodnevno održavanje.
Previsoka temperatura izduvnih gasova
U normalnom radu kompresora, ako prekidač temperaturnog senzora ili prikaz temperature pokvari, to će dovesti do toga da zaštitni uređaj ne može normalno zaštititi jedinicu, što će dovesti do propadanja ulja.
(1) Kvar uljnog jezgra
Uljno jezgro ima ulogu odvajanja komprimiranog zraka i ulja u jedinici, a nakon kvara uljnog jezgra mogu se pojaviti sljedeće dvije situacije:
a) Uljno jezgro je blokirano, što rezultira povećanim radnim otporom kompresora i povećanom potrošnjom energije, što rezultira visokom temperaturom jedinice. Nakon začepljenja može se koristiti tretman za čišćenje, a u teškim slučajevima mora se zamijeniti uljno jezgro.
b) Slom ili oštećenje uljnog jezgra, što rezultira povećanom potrošnjom goriva i temperaturom ulja, što će uzrokovati porast temperature izduvnih gasova. U ovom trenutku uljno jezgro mora biti zamijenjeno na vrijeme.
(2) Filter za ulje je blokiran
Funkcija filtera za ulje je da filtrira metalne čestice i nečistoće u specijalnom ulju kompresora, tako da ulje koje ulazi u glavni motor bude čisto kako bi se zaštitio siguran rad glavnog motora. Nakon začepljenja, to će dovesti do visoke temperature ispušnih plinova, ali i skratiti vijek trajanja ulja i uljne jezgre, nakon što tretman čišćenja nije vratio svoju prvobitnu funkciju, treba ga zamijeniti na vrijeme.
(3) Tlačni ventil je blokiran
Uloga ventila minimalnog pritiska je: kada se kompresor pokrene, da obezbedi normalno podmazivanje delova jedinice; Tlak ulja se održava na minimalnoj vrijednosti tlaka kako bi se postigao najbolji efekat razdvajanja nafte i plina, kako bi se smanjio sadržaj ulja u ispušnim plinovima; Sprečite povratak komprimovanog vazduha kada je automobil prazan ili zaustavljen. Ako je ventil blokiran i ne može se otvoriti ili se ne može potpuno otvoriti, tlak u cijevi za distribuciju ulja će se povećati, a gubitak potrošnje energije će biti veliki, uzrokujući porast temperature ispušnih plinova. Ako se zaglavi, može se popraviti ili zamijeniti.
(4) Zaporni ventil za ulje je blokiran
Ventil za zatvaranje ulja igra ulogu povezivanja sistema kruga ulja tokom rada u jedinici i čini cirkulaciju u krugu ulja glatkom, tako da kada se ventil za zatvaranje ulja ne otvori ili se ne može potpuno otvoriti, to će dovesti do toga da ulje za podmazivanje ne može glatko ulazi u glavu, što će dovesti do visoke temperature jedinice zbog nedovoljnog povrata ulja, uzrokujući porast temperature izduvnih gasova.
