Podmazivanje ulja zračnog kompresora, naftne pare i suspendirane kapljice ulja u ambijentalnom zraku i podmazujućem ulju pneumatskih komponenti u sustavu glavni su izvori zagađenja ulja u komprimiranom zraku. Među njima je otpadno ulje proizvedeno u radu kompresora zraka najveći izvor.
Kompresori za zrak koji se trenutno koriste, pored centrifugalnih i dijafragma kompresora tipa, gotovo svi zrakske kompresore (uključujući sve vrste takozvanih zračnih kompresora bez ulja) bit će manje ili više inferiorni prljavi ulje (uljne kapljice, uljna magla, ulje pare i karbonizirani fisilni) u plinovod. Visoka temperatura (160-220 stepen c) između kompresije kompresora kompresora zraka i početnog presjeka plinovoda uzrokovat će isparavanje i djelomičnu toplotnu puknuću ulja, tako da oko 5-6% Ulje je oksidirano i deponovano u kompresoru za zrak i unutarnji zid cjevovoda u obliku karbonskog i laku filma, a lagano ulje se u sustav dovodi u sustav komprimiranog zraka u obliku pare i Mala suspendovana stvar.
Ukratko, za sisteme koji ne trebaju mazivo za rad kada rade sva ulja i maziva za podmazivanje u korištenim komprimiranim zrakom mogu se smatrati tvarima za zagađivanje ulja; Za sustav koji treba dodati mazivne materijale u radu, sva ulja i kompresorskog ulja za obrnute u komprimiranom zraku smatraju se nečistoćima zagađenja uljem.