1. Usisni ventil nije otvoren:
Kad se kompresor za zrak uključi, prvo će se uspostavljati unutrašnji tlak. Kada tlak dosegne 5 Bar (većina kompresora zraka je takva, osim posebnih), ventil za usis zraka otvara se pomoću upravljačkog cilindra magnetnog ventila, a kompresor za usisavanje zraka ulazi u stanje opterećenja. Mogu postojati tri razloga zbog kojih kompresor zraka ne ulazi u zrak, magnetni ventil (krug, tijelo ventila, cjevovod), cilindar (ventil ili dijafragma, brtva, cjevovod), usisni ventil (ventil ili dijafragma, zaptivač, cijev) nije uspio.
2, lažno opterećenje kompresora za zrak:
Lažno opterećenje kompresora zraka uglavnom nastaje zbog otkaza izlazne točke PLC-a. PLC je u tekućem stanju učitavanja. Zbog kvara na izlaznoj točki ne daje se signal magnetnog ventila i mašina za usisavanje zraka ne radi. PLC za održavanje trebao bi biti profesionalni inženjer za održavanje kompresora za zrak, nestručnici ne preporučuju demontažu.
3. Neispravan ventil za provjeru najmanjeg tlaka je neispravan:
Ventil za provjeru minimalnog tlaka najlakše je prosuditi postoji li greška. Kad je unutarnji tlak visok, ali nema izlaznog tlaka, može se procijeniti da je ventil za provjeru minimalnog tlaka neispravan. Najbolji način da se probije ventil za provjeru minimalnog tlaka je zamjena.
Nedovoljan nedostatak vazdušnog pritiska:
Barometar nije uspio.
Prenosni remen između kompresora za vazduh i motora je previše labav ili klizan ili se kompresor za vazduh probija između rezervoara za vazduh ili spojeva.
Odjeljak ulje-voda, cjevovodi ili nanosi filtra za zrak su previše i začepljeni te ih je potrebno održavati na vrijeme.
Ploča ispušnog ventila kompresora zraka nije dobro zabrtvljena, opruga je previše mekana ili slomljena, vijak glave cilindra kompresora za vazduh je opušten, rupa za pijesak i brtva glave cilindra su oštećeni i curi.