Osnovno održavanje kompresora zraka uključuje: zamjenu filtera zraka, održavanje; Zamjena filtera ulja, zamjena ulja kompresora zraka; Zamjena i održavanje jezgri za odvajanje nafte i plina; Postavljanje i održavanje spojnica; Hladnije održavanje i održavanje itd.
(1) Održavanje i održavanje elemenata filtera zraka. Funkcija filtera zraka je filtriranje prašine i prljavštine sadržane u zraku, filtrirani čisti zrak se hrani u komoru za kompresiju radi kompresije. Filter zraka z* održava se jednom tjedno, Odvrni nut žlijezde, Izvadi filter zraka, Sa 0,2~0,4 MPa komprimovanog zraka, Puhanje čestica prašine iz unutrašnje šupljine filtera zraka, Obriši plijen na unutrašnjem zidu prazne filterske ljuske čistom krpom. Natrag na filter zraka, imaj na umu da bi prsten za zaptinjanje na prednjem kraju jezgre filtera zraka trebao biti usko usklađen sa unutrašnjim krajnjim licem ljuske filtera zraka. Filter zraka novi stroj radi 500 h nakon rada treba zamijeniti, normalno stanje 3000 h zamijeniti jednom. Pri čišćenju ili zamjeni praznog filtera, Dijelovi se moraju upariti, spriječiti da strana tijela upadnu u ventil za unos.
(2) Zamjena elementa filtera ulja, zamjena ulja kompresora zraka. Normalno, preporučuje se da se novi filteri zamijene svakih 1500~2000 h, Promijenite ulje z* i zamijenite filter ulja u isto vrijeme. Ulje zračnog kompresora ima odlučujući učinak na performanse kompresora zraka, Nova mašina koja radi u periodu od 500 h nakon zamjene s* ulja, Nakon općeg rada 3000 h za zamjenu novog ulja. Promijenite ulje z* i zamijenite filter ulja u isto vrijeme. Ili filter ulja ili ulje kompresora zraka, Koristite u surovima okruženja da skratite cikluse zamjene.
(3) Zamjena i održavanje jezgri za odvajanje nafte i plina. Svake godine ili kada monitor pošalje signal za održavanje, da zamijeni jezgro za razdvajanje. Jezgra za razdvajanje se može zamijeniti samo, ne može se očistiti nakon upotrebe.
(4) Postavljanje i održavanje spojnica. Spojnica je vezana za preciznost opreme, a greška u montaži je potrebna da bude visoka. Aksialno odstupanje se kalibrira, odnosno, a zatim se aksijalno odstupanje podešava ispod motora. Horizontalni prolazak i kalibracija odstupanja kuta mogu se instalirati nakon niza podešavanja kalibracije kao što su vijci i brve za zaključavanje.