Filter zraka je dio sistema koji filtrira prašinu i prljavštinu iz zraka.
Zato što unutrašnji propust vijčane mašine dozvoljava filtriranje čestica samo u 15μ. Ako je filter zraka blokiran i oštećen, veliki broj čestica većih od 15μ ulazi u ciklus vijčane mašine, što ne samo da uveliki skrati doslužnost filtera ulja i jezgre za odvajanje ulja, već i direktno proizvodi veliki broj čestica.
Kod ulaska u komoru za držanje nosivosti se ubrzava povećanje očisćenja rotora, smanjuje se efikasnost kompresije, pa se čak i rotor ugrize na smrt dosadnim.
.
Vazdušni filteri treba održavati jednom nedeljno.
Prvo, odvrnuti pokrivni orah, izvaditi filter zraka, raznijeti čestice prašine u šupljini filtera zraka izvan zračnog filtera, obrišite unutrašnji zid ukradenog materijala na ljusci filtera zraka čistom krpom, i vratiti se na filter zraka, obratite pažnju na prednji kraj pečata filtera zraka.
Prsten za začvršćivanje treba biti čvrsto povezan sa unutrašnjim zavrsnim licem kučišta filtera zraka.
Održavanje elementa ulaznog filtera zraka na vijčanom motoru dizelskog motora treba izvršiti sinhrono sa elementom filtera zraka kompresora zraka, a metoda održavanja je ista.
.
Elementi filtera zraka treba mijenjati svakih 1000-1500 sati pod normalnim okolnostima, posebno u surovima okruženjima, kao što su rudnici, keramika, mlinovi za pamuk itd.
Preporučuje se zamjena elementa filtera zraka svakih 500 sati.
.
Pri čišćenju ili zamjeni elementa filtera zraka svaki dio mora biti odvojeno poravnat kako bi se izbjeglo da strana materija padne u ventil za unos.
.
Redovno provjeravaj je li cijev za proširenje uvlake polomljena ili ravna, te da li je veza između cijevi za proširenje i dovodnog ventila filtera labava ili curi.
Ako se nađe, treba ga popraviti i zamijeniti na vrijeme.