Leto je težak test za upotrebu vazdušnog kompresora. Operativno okruženje kompresora zraka je bolje na 30°C~40°C. Za rad vazdušnog kompresora lako je izazvati da temperatura udahnućeg vazduha bude previsoka u vrućoj i visokotemeraturnoj fabrici tokom leta, tako da će temperatura ulja i ispušnih gasova rasti korespondentno, što dovodi do bezbednosne nesreće vazdušnog kompresora.
Bilo je mnogo nesreća uzrokovanih visokom temperaturom u funkciji zračnog kompresora ljeti, a razlozi tih kvarova su gotovo sve greške visoke temperature i rada, od kojih je veliki dio uzrokovan kvarom zračnog kompresora koji se nije bavio na vrijeme.
Kako ublažiti visoku temperaturu vazdušnog kompresora?
1, smanjite temperaturu okoline
2, smanjite temperaturu ulja
3. Držite hladnjak za ulje odblokatorom i redovito provjeravajte učinak upotrebe hladnjaka.
4, provjerite količinu ulja, možete provjeriti položaj ulja za podmazivanje kroz uljno ogledalo bureta ulja, ako je nivo ulja niži od normalnog, treba odmah stati, dodati pravu količinu ulja za podmazivanje, kako bi se spriječila jedinica visoke temperature. Kvalitet ulja ulja za podmazivanje je loš, ulje se lako pogoršava tokom vremena servisa, pokretljivost je loša, a performanse razmjene topline se smanjuju. Lako je prouzrokovati da toplota glave vazdušnog kompresora ne bude u potpunosti oduzeta i da se kompresor vazduha učini visokom temperaturom.
5, element filtera vazduha, element filtera ulja, začepljenje uljnih jezgra. Blokada filtera zraka će izazvati pretjerano punjenje kompresora zraka, a dugo će biti u stanju utovara, što će izazvati visoku temperaturu. Blokada filtera ulja će izazvati mali protok, kompresor zraka zbog nepotpune toplote daleko i formirati visoku temperaturu; Blokada ulja će uzrokovati previsoki unutrašnji pritisak, proizvodeći visoku temperaturu.
6. Poboljšati druge uvjete
Kao što je hladnije blokada: najisravniji utjecaj hladnije blokade je loša performansa disipacije topline, tako da jedinica visoka temperatura.
Proverite da li je ventilator za hlađenje, motor ventilatora normalan, nema krivice. Kod vodohlađenog zračnog kompresora može se provjeriti temperatura dovoda, koja uglavnom nije više od 35°C, a pritisak vode je između 0,4~0,6Mpa.Ako nije, mogu se ugraditi kule za hlađenje.
Ako senzor temperature ne uspije, izazvat će lažnu uzbunu da je porast temperature previsok i da uzrokuje gašenje. Kada ventil za kontrolu temperature ne uspije, ulje za podmazivanje može ući u glavu mašine direktno bez prolaske kroz hladnjak, tako da temperatura ulja ne može pasti, što rezultira visokom temperaturom.