U normalnim okolnostima, korištenje okoline vijčanog zračnog kompresora bez ulja je vrlo loše, praćeno prašinom, zagađenjem ulja i raznim česticama.
Kako upotreba zračnih kompresora bude odmicala, unutar mašine će se nalaziti uljni kamenac, naslaga ugljika, sediment, hrđa i tako dalje. Ako su korištene različite marke zračnih kompresora, bit će i asfalt poput crnog ljepila. Ovi sedimenti će ozbiljno utjecati na normalan rad bezuljnih vijčanih kompresora zraka, pa čak i dovesti do nesreća.
Stoga, u korištenju bezuljnog vijčanog zračnog kompresora, moramo redovno čistiti, čistiti glavu, kantu za farbanje, hladnjak, unutrašnjost cijevi za ulje i sve vrste ventila, kako bismo postigli svrhu eliminacije sigurnosnih rizika.
Prvo, kompletno mašinsko čišćenje
1. Prvo pustite da bezuljani vijčani zračni kompresor radi deset minuta, tako da ulje dostigne sobnu temperaturu;
2. Zatvorite bezuljni vijčani vazdušni kompresor i kada se unutrašnji pritisak isprazni, otvorite poklopac za punjenje goriva, sipajte sredstvo za čišćenje vazdušnog kompresora i zategnite poklopac za punjenje;
3. Otvorite vijčani zračni kompresor bez ulja i pustite ga 30 minuta;
4. Ocijedite staro ulje i dodajte novo.
Drugo, ulijte u specijalno sredstvo za čišćenje kompresorskog ulja
Struktura separatora voda-vazduh bezuljnog vijčanog kompresora slična je onoj u rezervoaru za ulje. Ulaz zraka je dizajniran uz zid, a centrifugalna sila je fiksirana. Zbog faktora težine vode i gasa, voda u komprimovanom vazduhu može se efikasno odvojiti.
Čišćenje separatora vode i gasa: Otvorite poklopac separatora vode i gasa i natopite ga sredstvom za čišćenje.
Čišćenje hladnjaka se dijeli na hladnjak hlađen zrakom i hladnjak hlađen vodom.
Hladnjak sa vazdušnim hlađenjem:
Otvorite poklopac za vazduh da očistite poklopac ili uklonite ventilator za hlađenje; Otpuhnite prljavštinu sa komprimovanim vazduhom nazad, a zatim uklonite prljavštinu iz deflektora vazduha; Ako je više prljav, treba poprskati sredstvom za uklanjanje ulja i zatim duvati. Kada se vijčani zračni kompresor bez ulja ne može očistiti gore navedenim metodama, hladnjak je potrebno ukloniti, natopiti ili poprskati tekućinom za čišćenje i očistiti četkom (strogo je zabranjeno koristiti žičanu četku). Ugradite poklopac ili ventilator za hlađenje.
Hladnjak sa vodenim hlađenjem:
Rastavite ulaznu i izlaznu cijev rashladne vode; Ubrizgajte otopinu za čišćenje namočite ili cirkulirajte uz čišćenje pumpe (bolji efekat povratnog udara); Isperite čistom vodom; Ugradite ulazne i izlazne cijevi za rashladnu vodu;
Treće, očistite usisni ventil
1. Uklonite crijevo povezano sa ventilom za smanjenje opterećenja i filterom za zrak;
2. Uklonite plinsku cijev spojenu sa ventilom za smanjenje opterećenja svih ostalih komponenti;
3. Uklonite zavojnicu solenoidnog ventila;
4, uklonite ventil za smanjenje opterećenja i maticu glavnog sklopa i skinite;
5. Pomerite ventil za smanjenje opterećenja na tlo prekriveno čistim papirom ili srodnim čistim polaganjem;
6, odaberite vodu sa sapunom, dizel, čisti benzin, tenna vodu i druga sredstva za čišćenje za čišćenje uklonjenih dijelova;
7. Nakon čišćenja, vratite dijelove u potpunosti
Četvrto, očistite ventil minimalnog pritiska
Struktura ventila minimalnog pritiska je vrlo jednostavna, odvrnite maticu zračnog kompresora između jezgre ventila i tijela ventila da biste uklonili komponente iznutra, jezgro ventila minimalnog tlaka male jedinice je postavljeno u tijelo ventila, ventil Poklopac karoserije se može skinuti kako bi se uklonile sve unutrašnje komponente, može se očistiti.
Peto, očistite ventil povratnog ulja
Čišćenje nepovratnog ventila povratnog ulja: sredstvom za čišćenje očistite tijelo ventila, oprugu, čeličnu kuglicu, sjedište čelične kugle, dio nepovratnog ventila i unutrašnjost zaslona, ako se čisti zajedno.
Šesto, očistite ventil za kontrolu temperature
Na površini ventila za kontrolu temperature bezuljnog vijčanog kompresora nalazi se poklopac, a na poklopcu se nalazi rupa za vijak. Nađite odgovarajuću maticu za uvrtanje u poklopac, a zatim kliještima za stezanje uklonite fiksnu oprugu poklopca, a zatim kliještima povucite maticu koja je upravo uvrnuta, a zatim možete skinuti poklopac i sve unutrašnje dijelove. Očistite sve komponente ventila za kontrolu temperature na isti način kao i čišćenje ventila za smanjenje opterećenja.
Nakon što su svi gore navedeni dijelovi očišćeni i osušeni, ugrađuju se u zračni kompresor. Nakon što su svi dijelovi ugrađeni u zračni kompresor, potrebno ih je ponovno provjeriti da li ima propusta i očistiti alate i druge predmete koji se koriste u instalaciji.
Vii. Ispravite sve parametre
Nakon što je mašina očišćena i instalirana, radni parametri bezuljnog vijčanog zračnog kompresora trebaju se prilagoditi kako bi se osigurao normalan i siguran rad socijalnog osiguranja.
