Vazdušni kompresor je jedna od glavnih mehaničkih energetskih opreme mnogih preduzeća i veoma je neophodan za održavanje njegovog bezbednog rada.
1 priprema prije vožnje
(1) Držite ulje za podmazivanje u bazenu ulja unutar opsega skale, a razred ulja za podmazivanje treba da ispunjava zahtjeve.
(2) Provjerite količinu ulja u uljnici, koja ne smije biti niža od linije na skali.
(3) Prije pokretanja, okrenite ručni točak i napunite cilindar uljem. Ujednačene i dovoljne kapljice ulja treba da se vide sa tražila ulja.
(4) u montaži ili redovnom parkiranju, prvi put prije pokretanja automobila mora se provjeriti, provjeriti da li ima nenormalnih i udarnih, zaglavljenih i drugih nenormalnih zvukova.
(5) Uklonite sve predmete koji ometaju rad na mašini i u njenoj blizini, a zaštitni poklopac čvrsto pričvrstiti.
(6) Provjerite da li je izduvna cijev glatka i da li ventil za odzračivanje treba biti otvoren.
(7) Da bi se smanjilo opterećenje pri startovanju, ventil za smanjenje opterećenja treba zatvoriti ili otvoriti ventil za uduvavanje ulja i vode, tako da ispusna cijev bude u stanju bez pritiska.
(8) Otvorite ventil vode za hlađenje, protok vode treba da bude gladak, bez mjehurića.
(9) Pripremite se za električni dio prije pokretanja.
2 vožnje
(1) Uključite struju da bi zračni kompresor radio u praznom hodu.
(2) Nakon normalnog rada bez opterećenja, postepeno otvarajte ventil za smanjenje opterećenja, zatvorite ventil za ispuhivanje ulja i vode hladnjaka na svim nivoima, tako da zračni kompresor uđe u rad pod opterećenjem.
3 run
(1) Pritisak ulja za podmazivanje je 1~5kg/cm< sup=""> 2< up="">, ne manje od 1 kg/cm< sup=""> 2< up="">.
(2) Izduvni pritisak ne smije prelaziti 8 kg/cm< sup=""> 2< up="">, u suprotnom treba provjeriti regulator tlaka.
(3) Ulje za podmazivanje bazena ulja i uljara treba da bude unutar opsega skale, a izlivanje ulja ne prelazi navedeni opseg.
(4) Voda za hlađenje mora biti glatka, ujednačena, isprekidana, bez mjehurića, a temperatura vode ne smije prelaziti 40 ℃.
(5) Temperatura izduvnih gasova ne smije prelaziti 160 ℃, a temperatura nakon hlađenja vodom ne smije prelaziti 40 ℃.
(6) Provjerite jesu li struja, napon i temperatura motora normalni.
(7) Redovno provjeravajte normalan rad svih dijelova.
(8) Često provjeravajte da li je poklopac usisnog ventila vruć i da li je zvuk ventila normalan.
(9) Obratite pažnju na pouzdanost različite zaštitne opreme.
(10) Radite 2 sata, da otvorite ventil za ispuhivanje ulja i vode na svim nivoima, svaka smjena će biti pohranjena u rezervoaru za ispuštanje ulja i vode 1-2 puta.
(11) Filter zraka održavajte čistim, čistite ga 1 puta mjesečno.
(12) Zabilježite radnju jednom na sat i održavajte opremu čistom.
(13) Odmah zaustavite ako se tokom rada nađe bilo koji od sljedećih uslova. (1) prekid ulja; ② prekid rashladne vode; ③ Izduvni pritisak naglo raste, a sigurnosni ventil pokvari; (4) nenormalan zvuk u vazdušnom kompresoru ili motoru; (5) Nenormalni uslovi se javljaju u motorima ili električnoj opremi.
4 Normalno zaustavljanje
(1) Zatvorite ventil za smanjenje opterećenja i otvorite hladnjake na svim nivoima i ventil za ispuhivanje ulja i vode.
(2) Isključite napajanje i zaustavite mašinu.
(3) Zatvorite ventil za dovod rashladne vode, ispustite vodu iz cilindara i separatora ulja i vode hladnjaka na svim nivoima i rezervoara za skladištenje i sprečite smrzavanje zimi.
(4) Ispustite komprimirani zrak iz izduvnih cijevi na svim nivoima.
(5) Nakon prekida napajanja, treba ga vratiti u stanje prije promjene.
(6) Kada se zračni kompresor zaustavi duže od 10 dana, potrebno je ubrizgati dovoljno ulja za podmazivanje na svaku površinu trenja.
5 Sigurnosna tehnologija
(1) Kada su ulazne i ispušne cijevi kompresora dugačke, treba ih pričvrstiti kako bi se izbjegle vibracije.
(2) Pričvršćivači rezervoara za gas, hladnjaka i drugih kontejnera pod pritiskom treba pregledati i identifikovati jednom godišnje.
(3) Očistite gasovod i ventil i rezervoar jednom u 0,5 godine.
(4) Kompresor i ostali izloženi rotirajući dijelovi (remenica, itd.) trebaju imati sigurnosni poklopac.
(5) Redovno provjeravajte da li je žica za uzemljenje dijela motora i električnog dijela u dobrom stanju.