Sadržaj teškog ulja u ispušnom plinu vijčanog zračnog kompresora ne samo da će utjecati na proizvodnju, već će uzrokovati i rasipanje resursa, pa šta je uzrok ove pojave?
1, nivo ulja vijka je previsok. Ako je nivo ulja previsok, kada jedinica radi, nivo tečnosti u buretu nafte i gasa će fluktuirati sa velikom količinom gasa u naftu, što će rezultirati povećanjem kapaciteta prerade nafte za redove veličine, što će rezultirati u izduvu ulja. Generalno, nakon stabilizacije isključivanja, nivo tečnosti može biti 2/3 ogledala nivoa tečnosti.
2, odjeljak za ulje nije zamijenjen duže vrijeme ili je ulje oštećeno. Ako se ulje ne zamijeni duže vrijeme, ono će biti zasićeno i smanjiti učinak distribucije ulja. Osim toga, kada se ulje otvori, postoji očigledna pukotina kratkog spoja, što ukazuje na kvar ulja. Kada je ulje oštećeno, pojavit će se očigledan fenomen ispušnog ulja na izduvnom otvoru.
3, izduvni pritisak je prenizak. Ako je ispušni tlak vijčanog kompresora zraka prenizak, kapacitet prerade ulja će biti relativno velik, a opterećenje ulja će se povećati, a pojavit će se i fenomen ispušnog ulja. Ventil za održavanje pritiska može se podići ili se kuglični ventil može zatvoriti kako bi se povećao pritisak.
4. Došlo je do začepljenja povratnog cjevovoda odjeljenja nafte. Podijeljeno i odvojeno ulje vraća se u glavu kroz cijev za povrat ulja. Ako je cijev začepljena ili su srednji povratni ventil za povrat ulja i otvor za povrat ulja na glavi blokirani, ispušno ulje će biti zagađeno (postoji i obrnuti fenomen povratnog povratnog ventila ulja). Provjerite cjevovod ili dodajte dodatni povratni vod balansnom utegu usisnog ventila (ili nepovratnom ventilu) ispod.
5, za vanjsko ulje, O-prsten središnje cijevi je oštećen ili loše instaliran, ulje i plin će se ponovo pomiješati, a pojavit će se i izduvno ulje. Rješenje je ukloniti središnju cijev i provjeriti je li O-prsten instaliran i oštećen.
6. U kombinovanom ventilu postoji trahom tako da se ulje i gas mešaju. Ako su svi problemi riješeni metodom eliminacije, zamijenite kombinirani test ventila.
7, postoje greške u proizvodnji u buradima nafte i plina, loše odvajanje. Performanse drugog povrata ulja su vrlo velike.
8, ulje je loše, isparljivo, dok je temperatura ispušnih plinova visoka.
Ovo su glavni razlozi težine ulja vijčanih zračnih kompresora.