Mnoge industrije zahtijevaju da komprimirani zrak bude bezvodan, ali često postoji voda u zračnim kompresorima. Koji su uzroci vode u zračnim kompresorima?
1. Pošto u vazduhu uvek ima vode, takozvane vlažnosti, vazduh se nakon kompresije naziva prezasićenim, a voda u vazduhu se taloži u tečno stanje. Sadržaj vlage u komprimovanom vazduhu povezan je sa vlažnošću vazduha, kao što je okruženje u mašinskoj prostoriji previše vlažno, zbog čega će sadržaj vode u vazduhu premašiti standard upotrebe.
2. Automatski drenaž samog vazdušnog kompresora je blokiran ili je automatski odvod rezervoara za vazduh blokiran.
3. Nije instaliran odgovarajući sušač ili ne radi normalno nakon instalacije (oprema za sušenje pokvari i nije pronađena i tretirana na vrijeme), a komprimirani plin iz zračnog kompresora se ne ispušta na vrijeme, što rezultira velikom količinom vode koja se još uvijek nalazi nakon uklanjanja i ne može ispuniti zahtjeve za normalnu upotrebu.
4. Nedovoljne mjere nakon instalacije. U proizvodnom procesu sa veoma strogim zahtevima za kvalitet komprimovanog gasa, generalno postoje postrojenja kao što su precizni filteri za obavljanje sekundarnih radnji na gas i njegovo dalje prečišćavanje dok se ne ispune zahtevi proizvodnje.
Kako bi se osiguralo da kvalitet plina odgovara proizvodnom procesu, kada u zračnom kompresoru ima vode, može se pravovremeno istražiti uzrok prema gore navedenoj situaciji, otkriti kvar i poduzeti mjere za otklanjanje.
5. Kompresor zraka se ne ispušta kada ga korisnik koristi. Neki kupci su pitali, vazdušni kompresor dva meseca nije ispuštao vodu, kakav će biti uticaj? Ako se voda ne ispušta, sadržaj vode u komprimiranom zraku će se povećati, što će utjecati na kvalitetu plina i utjecati na plinsku opremu na stražnjoj strani. Efekat separacije nafte i gasa je lošiji, a razlika pritiska separatora nafte i gasa je veća, što će takođe izazvati koroziju delova mašine.