Faktori su sljedeći:
1) Manometar je oštećen. Senzor pritiska je oštećen. Senzor pritiska može se zameniti zasebno. Ako ne, zamijenite tablicu direktno.
2) Istrošenost pumpe za ulje.
3) Usisna cijev je blokirana. Razlog je taj što u procesu upotrebe strano tijelo slučajno uđe u zračni kompresor i uzrokuje pojavu niskog tlaka kada se uljni vod blokira.
4) Filter za ulje je blokiran.
5) Smjer rotacije pumpe za ulje je pogrešan. Razlog je što se eventualni problemi ne otklanjaju prilikom montaže, a imajte na umu da je manometar na nuli.
6) Bypass ventil je oštećen. Postoji mnogo razloga: kontakt kontrolne linije nije dobar, kanal analognog izlaznog modula kontrolnog sistema je pokvaren, postoje problemi u komunikaciji.
7) Uljni radijator propušta ulje.
8) Filter za ulje je blokiran. Uklonite i isperite vodom.
9) Pritisak podešavanja ventila za ograničavanje pritiska je prenizak.
10) Zazor pumpe za ulje je prevelik. Pumpa za ulje zračnog kompresora je zupčasta pumpa, a razmak između dva zupčanika zupčaste pumpe je prevelik, što rezultira slabim kapacitetom pumpanja ulja i niskim tlakom.
11) Kolektor filtera je blokiran. Samo ga iskopajte.
12) Temperatura je previsoka.
13) nedostatak nafte.
14) Pumpa za ulje se ne okreće.
15) Kvalitet ulja nije prikladan.
