Prema nazivu, zračni kompresor karakterizira samo jedan vijčani rotor.
Ali u stvari, kompresor sa jednim vijkom ima tri rotirajuće osovine, to jest, tu je vijčani rotor i dva planetarna zupčanika okomito na vijčani rotor.
Nije populariziran u velikoj mjeri zbog sljedećih problema koje je teško riješiti u industriji.
(1) Više pokretnih dijelova.
Kompresor s jednim vijkom ima tri rotirajuće osovine, a krutost vijaka i planetarnog zupčanika uvelike se razlikuje, a deformacija je lako biti nejednaka u kretanju, pa je teško zajamčiti preciznost mrežnog povezivanja, tako da je zapremina niska.
Na trenutnom tržištu prodaja jednoplavnog kompresorskog planetarnog zupčanika su nemetalni materijali, slaba otpornost na habanje, u procesu rada velike brzine, zbog habanja, što rezultira povećanjem unutarnjeg curenja, i rad određeno vrijeme nakon što protok ima veće slabljenje.
Pored toga, teško je zajamčiti preciznost mrežnog povezivanja uzrokovanu neravnomjernom deformacijom, što će također smanjiti mehaničku stabilnost cijele strojne opreme i ograničiti njezin opseg upotrebe.
(2) Materijal planetarnog zupčanika treba dodatno poboljšati.
Kao jedna od osnovnih komponenti kompresora sa jednim vijkom, planetarni zupčanik igra ulogu brtvljenja.
Ako je odabran planetarni zupčanik izrađen od čelika, zbog velikog koeficijenta širenja čelika i velike količine širenja, potrebno je ostaviti veliki razmak između planetarnog zupčanika i vijka, koji ne samo da će više curiti, već će biti nizak , ali i lako grizu i uzrokuju veće kvarove.
Ako se koriste kompozitni materijali, iako je moguće riješiti gore navedene probleme, ali zbog male čvrstoće, slabe otpornosti na trošenje, kompozitni materijali, u procesu trčanja pod djelovanjem smičuće sile i mehaničkog trenja, ne samo da će uskoro biti oštećeni, uzrokujući povećanje internih curenja, pad efikasnosti i često održavanje, intenzitet rada osoblja za održavanje i troškovi održavanja.
(3) Profil s jednim vijkom treba dodatno optimizirati.
Konvencionalni profilni rotor je okrugle i jednostruke glave. Tehnologija je zrela, a proizvodni troškovi su niski.
Nova vrsta rotora sa vijčanim vodovima je eliptična i dvostrana. Nova vrsta linijskog rotora efikasna je, štedi materijal i može poboljšati efikasnost i životni vijek pumpe, ali preciznost obrade je velika, a troškovi proizvodnje visoki.