Analiza uzroka sagorijevanja ili eksplozije jezgra za odvajanje nafte i plina: u industriji zračnih kompresora, mnogi prijatelji često čuju da jezgra separacije nafte i plina sagorijeva i požar, nije uspio pronaći konačni uzrok, jer ne možemo vidjeti to lično, samo u teorijskoj analizi. Analiza je sljedeća:
1. Samo jezgro za odvajanje nafte i gasa neće izgorjeti i zapaliti se, a mora biti praćeno titronom i plinom koji podržava sagorijevanje.
Drugo, statički elektricitet generiran jezgrom za odvajanje ulja i plina nije lako proizvesti iskru, jer komprimirani zrak kroz staklena vlakna stvara statički elektricitet, statički elektricitet koji se raspršuje do ljuske kompresora može raditi, njegova uloga je da adsorpcija vrlo mala u nepravilnom kretanju finih čestica ulja na vlaknu, to će više usisavanje proizvoditi velike čestice ulja, korištenjem težine ulja da bude teža od težine zraka, ono pada na donji dio jezgro odvajanja nafte i gasa i vraća se u sistem za podmazivanje. Ovo je Brownov pokret. Ako statički elektricitet ne nestane, on ne može igrati princip Brownovog kretanja, pa je razlog zašto bi zaptivaču jezgre za odvajanje ulja i plina trebalo dodati provodni lim, tako da statički elektricitet nije uzrok izgaranja i požara.
Treće, jedan od uslova sagorevanja jezgra separacije nafte i gasa je da je gas koji podržava sagorevanje komprimovani vazduh, a druga vrsta plamena. Postoji nekoliko razloga za stvaranje plamena:
1, je sudar predmeta iskre, predmet se odnosi na rđe željezo, ugljik, provjeru zavarivanja ili metalne čestice metala koji se troše......
2, da li je kompresorsko ulje, kompresorsko ulje je veoma kritično, da li tačka paljenja ulja ispunjava zahteve, njegov antioksidativni kapacitet je na standardnom nivou, ulje pod pritiskom se stalno menja, pod uslovom od 80 stepeni i 100 stepeni gasifikacija nafte nije ista, na 100 stepeni gasifikacija je 10 puta od 80 stepeni. Dakle, što je veća količina gasifikacije kompresorskog ulja, to je veća proizvodnja ugljika, proizvodnja ugljika je stalno pod utjecajem temperature kompresora, on se stalno zagrijava do paljenja.
3. Bez obzira da li je ventil za zadržavanje pritiska kompresora oštećen, ako je oštećenje u upotrebi istovremeno u više kompresora, lako je proizvesti udar gasne faze, a najlakše izazvati požar.
