U procesu upotrebe, naići će na različite probleme sa kvarom, sagorevanje naftnog jezgra je jedan od njih. Rasjed za sagorevanje naftnog jezgra je zapravo upaljena jezgra ulja, koji su glavni razlozi za ovu situaciju?
1. Povećava se sadržaj ulja u vazdušnom cjevovodu.
2. Provjerite je li pritisak ulja visok. Opći vijčani zračni kompresor imat će pritisak prije elementa filtera. Kada razlika tlaka između elementa tlaka prije elementa filtera i tlaka dovoda zraka dosegne 0,08Mpa, jezgra ulja će biti zamijenjena.
3. Da li je struja povećana.
4, elektrostatičko oslobađanje za proizvodnju otvorene vatre. Proverite da li je uzemljenje vazdušnog kompresora normalno, i da li nafta i gasna bačva sprovode sa prizemnom žicom mašine. Pri zamjeni uljanog jezgra moramo obratiti pažnju na provodni statički nokat u brlogu na naftnoj jezgri. Nokat je prizemljen do zemlje, tako da se ukloni statički elektricitet generiran kada se ulje ubaci u uljnu jezgru 1.
5, kvalitet nafte, nafta nije dobra, proizvodi depozit ugljika, sigurnosni ventil je blokiran odlagom ugljika, unutrašnji pritisak je previsok, uzrokujući eksploziju nafte.
Napomena: 1. Kada se kompresor zraka koristi neko vrijeme ili na niskoj temperaturi zimi, dodajte malu količinu ulja za podmazivanje glavnom motoru prije ponovnog pokretanja mašine, te pustite da glavni motor počne s podmazivanjem ulja i ohladite se.
2. Pažnju treba obratiti na temperaturu ispušnog gasa kompresora zraka u svakodnevnom funkciji. Nakon što se otkrije da je temperatura ispušnog toka mašine dugo vremena previsoka, saznajte razlog visoke temperature i riješite problem.