Jezgra ulja u separatoru nafte i plina odvaja ulje i plin, tako da se ulje vraća u unutarnju cirkulaciju stroja, a plin ispušta za upotrebu korisnika. Smjesa ulja i plina ulazi u ulje i spremnik za odvajanje plina i udara u zakrivljenu površinu. Brzina protoka se znatno smanjuje, smjer protoka se mijenja i stvaraju se velike kapljice ulja. Budući da su teži, većina ih padne na dno spremnika. Preostali mali dio ulja odvaja se kada prolazi kroz jezgru za odvajanje i taloži se na dnu jezgre filtra. Dno jezgre odvajanja vodi do povratne cijevi, spojen na ulaz kompresora; Zbog razlike u tlaku ulje akumulirano na dnu jezgre za odvajanje teče natrag na ulaz kompresora. Povratna cijev je opremljena ogledalnim ogledalom i rupom za gas (prednji filter) kako bi se osigurala stabilnost povratka ulja.
Filtarski element separatora ulja kompresora zraka izrađen je od više slojeva finog staklenog vlakna. Magla i plin sadržani u komprimiranom zraku mogu se gotovo potpuno filtrirati nakon separatora ulja, manje od 3 ppm. Pod normalnim radom, stupanj zagađenosti ulja za podmazivanje i okolne okoline ima velik utjecaj na njegov život. Ako je zagađenje okoliša vrlo ozbiljno, može se razmotriti ugradnju predzračnog filtra. Izlaz separatora ulja opremljen je ventilom za održavanje tlaka, iz kojeg se zračni kompresor izvodi na stražnji hladnjak. A ulje Izlaz separatora povezan je sigurnosnim ventilom, sigurnosnim ventilom. Ulje filtrirano jezgrom za odvajanje ulja koncentrira se u malom kružnom žlijebu u središtu dna, a zatim se cijevima vraća na ležajni kraj tijela, kako bi se izbjeglo filtrirano ulje za podmazivanje ispušta se sa zrakom
