Koji su kriteriji odabira ulja za zračni kompresor? Tehničari Mengma filtera dijele ga na 11 tačaka:
1, radno okruženje prašine, često mijenjajte filter za zrak i skratite vijek trajanja ulja kako biste spriječili mehaničko trošenje;
2, što je veći broj snage kompresora, unutrašnji radni granični pritisak mašine će se takođe povećati, pritisak će dovesti do ubrzane oksidacije ulja, skratite životni vek ulja;
3. Kada temperatura kompresora prelazi 110 stepeni, kontinuirana visoka temperatura će dovesti do ubrzanja isparavanja ulja i oksidacije ulja, molimo skratite životni vek ulja na odgovarajući način;
4, kada puno opterećenje mehaničkog rada prelazi 85%, to će dovesti do relativno visoke temperature mehaničke temperature i povećanja unutrašnjeg radnog graničnog pritiska, molimo skratite vijek trajanja ulja na odgovarajući način;
5, velika vlažnost okoliša, velika količina vode i ulja za dugo vremena će uništiti anti-emulzifikacijske performanse ulja, u prostorima česte drenaže, česte filtracije zraka, skratite vijek trajanja ulja;
6, pokušajte koristiti kvalitetniji filter za ulje i filter za zrak, dobre karakteristike filtera za ulje:
(1), performanse filtera filtera su dobre, smanjiti metalni prah ili mehaničke nečistoće u mehaničku šupljinu, smanjiti mehaničko habanje;
(2), rupu za ulje nije lako začepiti, cirkulacija ulja je dobra, toplina mašina se može oduzeti, a efektivna cirkulacija ulja može poboljšati efektivno podmazivanje ulja pri mehaničkom radu .
7, prema veličini rezervoara za ulje zračnog kompresora, prilagodite vijek trajanja ulja: veliki rezervoar za ulje može na vrijeme ohladiti strojeve zbog velike količine skladištenja ulja i niske temperature ulja, čime se smanjuje rad temperatura mašine, smanjenje verovatnoće oksidacije ulja i povećanje radnog vremena ulja za vazdušni kompresor; Naprotiv, vek trajanja ulja je skraćen.
8. Zabranjeno je mešanje ulja za vazdušni kompresor različitih marki i razreda.
9, potrebno je istovremeno zamijeniti ulje za obilazni filtar, filter za ulje, separator ulja i plina, grube filterske elemente itd., provjerite jesu li filter, filter zraka, nepovratni ventil, temperaturni alarm i tako dalje netaknuti.
10, ako mulja nije puno, ubacite 1/2 novog ulja, pokrenite 15 do 60 minuta da se očisti, a zatim napunite novo ulje normalnog rada. Ako je mulj previše ugljika, možete rastaviti cilindar, ručno ukloniti mulj i naslage ugljika, a zatim očistiti posebnim sredstvom za čišćenje, ali nakon čišćenja mora se osušiti suhim zrakom, a zatim dodati ulje za čišćenje ugljika. esenciju nakon čišćenja od 100 do 200 sati, stavite čistu esenciju ulja za čišćenje i na kraju dodajte novo ulje za normalan rad. U suprotnom, to ne samo da može uništiti performanse aditiva za ulje za podmazivanje zračnog kompresora, već može dovesti i do sigurnosnih nesreća.
11, zamijeniti mora staviti staro ulje. Metoda dodavanja ili filtriranja i ponovne upotrebe je strogo zabranjena. Jer iako boja ulja zračnog kompresora izgleda nepromijenjena na površini, potrošnja aditiva je možda premašila granicu.